柴油引擎與汽油引擎的比較
柴油引擎與汽油引擎的應用與發展，已有一世紀之久的歷史了。兩種引擎在應用上，各有其優缺點。相對的在市場上，也各有其應用領域。一般來說，因為柴油引擎所產生的動力較大，而轉運度較低，因而多半應用在船舶、重行車、輛及大型機具上；汽車引擎則因為體積較小重量較輕，運轉較為精緻且適合高速運轉，因而多用其汽機車、割草機、小型螺旋槳飛機等小型機具的使用上。
但近年來因為柴油引擎的不斷更新，已有越來越多的轎車以及休旅車骰用小排氣量的柴油引擎。但柴油引擎與汽油引擎到底相異處為何？以下將以柴油引擎與汽油引擎的四行程循環做一比較。
柴油引擎與汽油引擎的四行程循環比較：
1.進氣行程：
柴油引擎：
活塞由上死點向下移動，進氣門打開，排氣門關閉將純空氣吸入汽缸。
汽油引擎：
活塞由上死點向下移動，進氣門打開。排氣門關閉將混和油氣吸入汽缸。
2.壓縮行程：
柴油引擎：
活塞經下死點往上移動，進氣門關閉，將空氣壓縮成約1/18～26之體積，成為高溫高壓之狀態。
汽油引擎：
活塞經下死點往上移動，進氣門關閉，將空氣壓縮成1/10之體積。
3.爆炸行程：
柴油引擎：
活塞將柴油噴入汽缸中，遇高溫高壓之空氣，引爆產生動力，活塞自上死點被向下推。
汽油引擎：
火星塞點火，點燃混和油氣，引爆產生動力，活塞自上死點被向下推。
4.排氣行程：
柴油引擎：
活塞自下死點向上移動，排氣門打開將燃燒後之廢氣排出氣缸。
汽油引擎：
活塞自下死點向上移動，排氣門打開將燃燒後之廢氣排出氣缸。
