貓纜弊端官員無人扛責,監院毫無動靜
四技師公會昨開記者會，建議貓纜T16塔柱應該遷移，當初口口聲聲說「尊重專業」的郝龍斌，在摸頭失敗後，就不認為四技師公會有專業，竟然說再評估，難道市府要招標去徵求一個可以幫貓纜背書的「專業團隊」嗎？更可恥的是，郝龍斌今天還在市議會全力護馬，說貓纜錯不在馬！
原來當初為了順利興建貓纜，執意規避所有環評的馬英九不必為貓纜負任何責任。看來這也是陳水扁的錯，要不是陳水扁當總統，讓民進黨有機會影響環評結果，馬英九也不會不敢作環評啦！還是說，郝龍斌要法辦地牛、雨神、雷公？因為都是他們讓馬英九的黑心工程洩底了。
市府官員也有樣學樣，說出等地震來時再說這種踐踏人命至極的話。當一個政府，從上到下，可以在危及人命之時，還這麼不要臉地忙著護航、推卸責任，這實在是非常不可思議。看看2005年底的高捷案怎麼炒的，再看看今天的貓纜。特偵組、監察院怎麼還不辦？扁案再怎麼重要，都沒有人命重要吧！
貓纜塔柱遷不遷 「等地震再說」？
台北市貓空纜車因T16號塔柱裸露、下方邊坡坍方，市政府委託四大技師公會所做的地質鑑定報告昨天出爐，建議優先考量遷移。莊瑞雄等4名市議員上午再次前往會勘，新工處人員坦承，高層不決定，他們「也沒辦法」。
莊瑞雄等認為市府對遷移搭座猶疑不決，萬一地震來襲，釀成重大傷亡更不得了，是否該研議逐步拆除塔柱。但到場會勘的工務科搶修工務所主任吳錦堂竟脫口而出說，等地震時再說，令議員們痛批簡直是草菅人命，心態可議。
議員們更稱，塔柱安全問題，已涉及工安層面，他們呼籲勞工局長蘇盈貴該即時發動勞安檢查，讓貓纜的問題無所遁形。
他們還透露，貓纜T16塔座的選址和興建，箇中問題重重，交通局聲稱僅做初步規畫，未做細部評估，興建工程的新工處卻推諉，照交通局指定地點按圖施工，議員們直指，塔座根本沒做地質鑽勘，選址有嚴重弊端。
議員們說，本周三見真章，將邀集交通局、新工處、捷運局等人員對質，追查出選址弊端，不再讓相關單位各說各話，一旦查有弊情，將移由檢調機關查辦到底。
莊瑞雄又指出，四大公會鑑定，在貓纜塔柱坍方處鑽孔9處探勘，其中在T16號塔柱旁50公分處的BH-2鑽探資料，得到的RQD值 (岩心品質鑑定率)顯示當地地質極差，當初的地質資料可能作假，也許根本沒做鑽探。選定該處設置塔柱，潛在危險早可預期，而新工處辯稱，曾在塔柱旁70公尺處鑽勘過，這就好像在新竹鑽勘地質、卻把捷運蓋在台北一樣，簡直在講「艋舺(台語，胡說八道)」。
【2008/12/01 聯合晚報╱記者陶煥昌/台北報導】
