反登陸利器拒用韓底盤？新火箭炮成"殘廢"
反登陸利器拒用韓底盤？新火箭炮成"殘廢"
據韓國《京鄉新聞》網站１月１９日報道，台灣軍方可能迫於內部壓力，放棄從韓國進口卡車，來充當號稱“反登陸利器”的“雷霆”－２０００火箭炮的底盤。對此，有不少韓國網民留言，譏諷台灣軍方和民間總有一股“厭韓”勢力，無視自身工業實力的薄弱與韓國產品的性能優勢，一味以“拒韓愛台灣”為能事。
新式火箭炮竟成“殘廢”
據《軍事家》雜誌１月號披露，“雷霆”－２０００多管自行火箭炮是台灣中山科學研究院近年發展的重要武器，主要用於執行反登陸火力壓制任務。它的最大特點是採用模塊化設計，可以裝載和發射不同型號和規格的火箭彈，目前有ＭＫ－１５型、ＭＫ－３０型、ＭＫ－４５型３種。按計劃，該炮本該在２００４年投產服役，不料原先選定的美制Ｍ９７７型輪式卡車底盤恰巧停產。一時間，“雷霆”－２０００形同“被截肢的殘廢”。
無奈之下，國防部不得不重新向海外招標。各路車商使出渾身解數，不僅送實車到雲林縣的車輛測試中心進行評比，還私下活動，一度導致台軍官員爆出受賄丑聞。經過３年時間，攸關“雷霆”－２０００量產的“載重車採購案”在去年底一度定案，軍方選定韓國廣林公司（Ｋａｎｇｌｉｍ）中標，但全案至今仍執行不順。
據了解，由於廣林公司一直未能履約，“中研院”為此派人赴韓考察，內線人士稱該案有“翻盤”可能。此前，台灣企業界就曾對韓方能否履約提出過質疑，認為這家公司的主要業務是生產吊車，並無經驗與能力制造台軍所需的重型卡車底盤。
得知這一情況，台灣多位“立委”痛斥負責軍工生產的聯勤部門：“為什麼韓國能，而台灣不能？韓國卡車制造技術來自歐美，你們甘當韓國的‘再傳弟子’，實在太不爭氣了！”由此可見，韓國廣林公司能否履約已不是一個簡單的商業問題。據《聯合報》披露，企業界正醞釀發起“反廣林大聯盟”，欲推動“雷霆”－２０００火箭炮的生產全部在本地解決。
“韓車輸台”已勢不可擋
近年來，各界關注台灣軍購的焦點經常放在美國，但某些規模較小的軍購計劃也值得重視。韓國汽車工業發展迅速，連帶促進了軍用車輛的發展﹔加之韓國近年來積極拓展武器出口，台灣新發出的幾項車輛採購案都被韓國車商奪標。
據報道，台灣陸軍另一戰術車輛計劃——“輕型戰術輪車”項目不日也將開標，韓國公司奪標的可能性最大。“輕型戰術輪車”用來取代老舊的Ｍ１５１系列吉普車，總計將採購３０００輛以上。
目前，由三陽公司、易博公司、鴻海公司分別代理的韓國現代、韓國起亞和美國福特公司的產品都送到雲林縣測評。據稱，三陽公司推薦的韓國現代汽車的Ｔｕｃｓｏｎ越野車底盤最接近台灣軍方的標准，易博公司積極推薦韓國起亞ＫＭ４２系列吉普車，而鴻海公司則推薦使用福特越野車改裝而成的車輛。上述的三種方案，韓國產品就佔了兩席，不難看出韓國戰術車輛的確來勢洶洶，大有取得台灣“輕型戰術輪車”項目的可能性。
分析指出，韓制軍用車輛多是以美制型號為模板進行國產化，雖然其外型普遍有些過時，但價格是最大優勢。在此次競爭“輕型戰術輪車”項目時，兩家韓國企業均報出低於８０萬元新台幣的單價，讓其他歐美車款根本無法競爭。看來，無論“抵制韓貨”的聲浪怎樣高漲，“韓車輸台”也是擋不住的。
