缸是機車的靈魂
但是光套個缸，進排氣沒有變多也很可惜
化油器供油要不要更多去平衡油氣比阿~所以乾脆換個CVK的?
高凸這個東西影響整個進排氣時間點，都改缸了何不改高凸增加進排氣重疊角延伸尾速?
原廠排氣管呢? 過多的回壓會影響新鮮油氣進來~排氣管要不要也換一下?
傳動原廠是配合150CC的馬力銜接點，排氣量不同了動力曲線不同~傳動要不要動一下呢?
排氣量不同了~減速齒比是不是也該配合一下? 或許可以考慮換掉原廠齒輪組~?
拉個行程增加低速扭力~要不要去改一下?~順便訂做個曲軸連桿增加壓縮比?
店家說法當然要重配啊，不然他們怎麼賺得到工錢跟料錢？
我覺得你改58.5，說實在改的不大，刁傳動的必要性不大。
但如果你想調整你的速域或者是你有預算的話，也是可以考慮。
省錢改法就是只裝顆缸上去，也看過很多人這樣改。
效果不是很明顯，但會比原廠52缸的加速效果好一些。
我個人覺得，上高凸是你要追求速度及大排氣量不得不為的一種方式，
要求取好的表現，難免得犧牲部分。耐用度或多或少都會受到影響。
至於曲軸強化，我是覺得沒有這個必要，因為你也不打算拉行程。
我熟悉的朋友，改天鵝58.5的套餐價錢跟內容給你參考一下。
台製鋁合金汽缸含活塞、墊片、插銷…等、機油更換、汽門調校、
進排氣道修整跟拋光以及化油器調整等，這樣大概四千左右。
你可以參考一下。為免廣告嫌疑，我不方便講哪一間。
免得他到時候又會被同業詌譙了。
但這個價錢跟施工項目你可以參考一下。
化油器，算是傳統改車必改之一。
日製跟台製的品質、效果差很多，不過價格也差很多就是了。
除了改缸跟高凸，你還可以加大汽門，進排氣拋光掃氣，加顆CVK30，
58半還不用車CASE，你的天鵝這樣改起來，一定很會跑。
其實鐵缸也不一定比較差，不用迷信陶瓷汽缸就比較好，
至於多少公里會爆，我覺得在於組裝品質、操車程度跟有無保養。
傳動配不配？建議你最好還是配。因為改缸之後，排氣變大，
就算你曲軸不拉行程，整個排氣量也會加強，跟原廠車有差別。
不過說實在的，58半改的不大，也有一說可以延用原有的傳動，只要改普利珠配重就好。
最省的改法就是直接換上58半缸，這樣最省。不過效果只會比原廠稍微提升一些。
如果你要講究耐用度的話，我會建議你不要上高角度凸輪軸。
等到以上都改完了
保證車比人兇XD
