國內外AEO實施現況
國外：
● 歐洲—Gorenje 成為斯洛維尼亞首家獲得AEO資格的企業
斯國家電業者Gorenje成為第一家獲得優質企業(Authorised Economic Operator, AEO)資格認證的斯國企業。斯國關稅總局長Rajko Skubic於97年6月24日頒發證書予該公司，自97年7月4日起，Gorenje公司產品進出口時將得以簡易程序通關。
歐盟推動的AEO計畫是確保全球供應鏈安全架構之一環，公司企業取得AEO認證資格的好處包括：海關減少實體查驗次數、較簡易書面報告、調降風險評等及抽驗率，任何歐盟會員國皆得對其境內符合規定的公司企業授予AEO資格，並適用歐盟全境。截至目前為止，全歐盟共有135家企業獲AEO資格認證。而在斯洛維尼亞已有11家企業提出申請。
斯國Gorenje公司發言人Branko Apat向媒體表示，該公司全年營收約13億歐元，其中95%皆來自國際市場，所以AEO資格對該公司而言非常重要，該公司集團係於2006年加入歐盟的AEO計畫。
● 美洲—海關邊境保護局公佈C - TPAT的2008年年度回顧
華盛頓特區-美國海關邊境保護局今日宣布，貿易夥伴反恐聯盟（Customs-Trade Partnership Against Terrorism，簡稱 “C – TPAT”） 計畫年度回顧突出成績。在2008年，美國海關邊境保護局（即US Customs and Border Protection，簡稱CBP）的海關貿易夥伴反恐計畫主要成員參與認證和驗證的要求，並創立了一個新的招生部門，破天荒進行首次聯合在中國進行驗證，並簽署了兩項額外相互承認協議。
C - TPAT主任Bradd Skinner 說：“這個世界仍然是一個危險的地方，我們必須不斷改進和創新C - TPAT，以確保全球供應鏈免於恐怖行動的威脅”，“該計畫致力於會員、CBP供應鏈專家和國內外同僚間合作，加強各個層次貨物安全貿易，且我們必須繼續將重點放在支持C - TPAT安全標準和建立一個屏障，從而阻止恐佈份子的滲入。”
C - TPAT成立於2001年，是一自願性政府與工商界所建立的初步合作關係，目的在加強和改善整個國際供應鏈和美國邊境安全。 C – TPAT認定CBP只有通過最終國際間供應鏈者密切合作，才能提供最高層次的貨物安全，例如：進口商、承攬業者、運輸業者、獲得許可關稅人員和製造業者等，憑藉此關係，CBP要求企業確保在實行、運送上之安全及證明在供應鏈內企業夥伴間安全指導方針的完善。
● 美洲—參加海關計畫“信任背叛”，可能有安全漏洞
美國海關邊境保護局（即US Customs and Border Protection，簡稱CBP）授予一些外國公司在邊境有較少抽樣檢查的權力，而這些公司似乎大肆濫用此種權力。昨日，有一家參加了海關邊境保護局計畫，也就是所熟知簡稱C – TPAT（Customs Trade Partnership Against Terrorism）計畫，其運輸工具在諾加利斯進口港被抓獲3,000磅的大麻，就在一周前，邊境檢查人員另外發現所藏3,000磅被擠壓得粉碎大麻。該運輸工具隸屬於參加自由和安全貿易（The Free and Secure Trade）計畫的一家公司。
據報導，C – TPAT即貿易夥伴反恐聯盟，猜測公司可能牽涉非法物品和恐怖武器的 “低風險威脅走私（low risk threat for smuggling）條款”。若遵守相關的規定，則CBP允許參與FAST（Free And Secure Trade）或C - TPAT的會員快速通過邊境。海關邊境保護局最近在其它的新閒稿中鼓吹C - TPAT成功事蹟，該計畫已認可超過8,000家來自世界各地企業。但是，如果C - TPAT或FAST安全措施若連一噸大麻都無法阻止，那更別說阻止裝載AK - 47步槍和爆炸物等其它物品。Bonnie Arrellano海關邊境保護局首席官員暨機構女發言人表示 “當然，這是一個風險”且“ 顯而易見，它開啟了大門”。
在新聞發布會上， Arrellano寫道，當裝載貨櫃大型船隻試圖進入美國時， “信任也就是背叛（trust was betrayed）”，沒有任何人會被指控的跡象。公司的C - TPAT特權只能暫停，直至調查完成。
Arrellano指出，不知道多少次參與C - TPAT或FAST計畫的裝載工具被查獲非法載運。但是，隨著檢查不嚴格，使這成為一個安全上的賭注，這是無法與實際上所查獲違禁品數量相比較。
● 中國—歐盟推出新通關新政
AEO是通關優惠待遇，它所考察的是整個貨物供應鏈上的所有合作方。在未來的進出口貿易中，如果沒有AEO資格，不僅可能增加通關的時間和花費，還可能會被你的貿易伙伴所拋開
◆一份歐盟即將實施海關新政策的郵件，正由中遠洋等幾家著名中國企業的歐洲總部發給其國內相關單位。
郵件的內容是：2008年1月1日起，歐盟海關將實行“經認證的經營者”制度（以下簡稱AEO），對於貨物廣泛流通於歐洲的中國企業來說，AEO制度將對其產生重要影響。
AEO是世界海關組織（WCO）《全球貿易安全與便利標準框架》（以下簡稱《標準框架》）的最核心內容之一。中國海關答復記者的電子回函亦稱：中國海關正在進行《標準框架》部分條款的國內法轉化工作，並且，中歐“安全智能貿易航線試點計畫”年底有望正式啟動。
歐盟稅務和海關同盟總司官員向記者介紹，AEO不僅適用於進出口商及生產廠商，也適用於其他的商業實體，如物流服務商、港口和機場、倉庫保管商以及運輸商等，它們都可以申請成為AEO。
● 中國—福州海關下月實施新辦法 優質企業可享“信任通關”
從4月1日起，福州海關將實施新的企業分類管理辦法，新辦法將在原有的A、B、C、D四個類別基礎上新增“AA”類企業，獲此標準的優質企業將享受免開箱檢驗等多項“信任通關”優惠措施。
據瞭解，今年1月底新修訂的《中華人民共和國海關企業分類管理辦法》與以往相比有多處明顯變化。除了新增“AA”類企業，新《辦法》還將與國家信用體系建設相銜接，建立海關信用管理體系，整合企業各方面資訊，為分類管理提供動態、及時和準確的資訊支援。企業獲得相關標準後，將實行全國統一管理。以免企業在一地海關獲得相關標準後，到了外地海關並不一定會獲得認可。
據福州海關相關部門負責人介紹，根據之前實施的企業“紅、黑名單”制度，福州海關轄區內已有8家企業被列入“紅名單”內，新辦法實施後，這些企業經審核可自動轉為“AA”類企業。此外，目前福州海關轄區內還有250多家A類企業，其他類別企業近千家。這些企業中，凡是適用A類企業標準滿一年且年進出口總值3,000萬美元以上並已通過相關審計、稽查的企業，本月起均可申請適用“AA”類標準。
國內：
● 關稅局長到中科進行專題演講
台中關稅局長王亮為讓中部科學園區業者，瞭解全球貨品貿易安全與便捷基準架構，特別前往進行一場專題演講。台中關稅局局長王亮到任後，便積極配合中部地區經濟發展，多次走訪業者宣導海關最新法令與便民措施，王局長也是我國海關國際關務及風險管理專家，他特別到中部科學園區，以「全球貨品貿易安全與便捷基準架構」為議題發表專題演講，來增進園區事業對該架構的瞭解。
911事件後，世界關務組織為促進國際貿易貨物的安全與便捷，於2005年完成「全球貿易安全與便捷基準架構」，並在各會員國中積極推行，WCO現有171個會員國中，已有147個國家表達採行意願，我國亦於2006年十月向APEC填送採行意願書。
王局長於演講中指出，WCO架構之主軸有二：一為海關與海關間之網路協議，促進跨國通關便捷與風險管理；二、為海關與企業之夥伴關係，即推動優質企業（AEO）認證，對於經認證合格之優質企業，給予國內通關便利，同時因跨國相互承認而在進出口國同享通關優惠，希望業者注意架構實施進度，並鼓勵園區事業密切配合，以爭取本身權益。
● 貨品安全規範將成全球貿易條件
過去，國際間各項貿易與務合作，都以致力於促進國際貿易通關便捷、提高物流與供應鏈管理效率、降低成本為目標，然而，自2001年美國發生911恐怖事件後，貨物保安及供應鏈全的議題就開始受到重視。
美國從2002年開始推動「海關貿易夥伴反恐計畫」（C-TPAT）、「貨櫃安全計畫」（Container Security Initiative ,CSI）等貨物保安計畫，同時國際民航組織（WCO）以及歐亞各國也紛紛加強貨物流通與貿易安全論理，使得「全球供應鏈安全」已不再只侷限於美國的要求，且涵蓋對象更擴及進出口貿易、製造及物流等供應鏈上的相關業者
