為什麼冷氣不冷？
1.R12冷媒的化學式為CCl2F2，分子結構上比較不安定，因為含Cl，分解時會產生鹽酸，而鹽酸(化學式 HCl )是氣體的氯化氫溶於水而成的水溶液(學名氫氯酸)，鹽酸會促進冷凍油劣化(酸化)，造成冷氣管路零件腐蝕發生冷媒洩漏的問題，管路零件腐蝕也會生成大量化合物，造成冷凍油潤滑壓縮機的效果快速衰退。
2.水份會從冷氣管路橡膠零件(軟管、O型環等)滲入冷氣管路系統內，而R 134a 冷媒與冷凍油(PAG、POE類合成油)的吸水性比R12冷媒與冷凍油(礦物油)高約20倍以上，水份對R 134a 冷凍油水解產生很多負面的影響如：水解酸化、生成金屬不溶解/鹽類化合物等，一般而言R 134a 冷凍油酸化腐蝕管路零件的程度低於R12冷凍油，但水解劣化造成壓縮機潤滑效果衰退的幅度較高。
3.儲液筒的功能是儲存液態冷媒、吸收水份、過濾雜質。冷氣管路內的水份靠儲液筒內置的乾燥劑吸收，如果乾燥劑吸水飽和以後，水份就開始由冷媒與冷凍油吸收，而且乾燥劑吸水飽和以後容易碎裂污染冷氣管路系統或造成膨脹閥阻塞。冷氣管路內的雜質、碎屑由儲液筒內置的過濾層吸附濾除，如果過濾層太髒，導致阻塞造成冷媒無法通過循環，都會產生冷氣不冷。
冷氣保養
1.定期性更換冷氣微濾網(若有裝置者)
盡量使用內氣(車內)循環。經常使用外氣循環易造成車外砂石樹葉灰塵等異物進(吸)入車室，裝置有冷氣過濾網車型易產生冷氣濾網阻塞，無裝置冷氣濾網者易造成蒸發器外部阻塞，除行使郊區或高速公路空氣較清新路段可選擇是否使用外氣循環外，都市中建議已內氣循環為主。開外氣除會造成異物進入以外還會造成冷房效率降低，因為車外的熱空氣進入車室後經蒸發器會與冷氣混合造成冷房不佳的情形，對於車室密閉空間有一氧化碳產生疑慮時可藉由四門玻璃對開少許或是打開天窗(上掀)產生空氣對流，來達到降低此一現象。
2.定期性冷凝器(散熱片)高壓氣槍或清水
愛車冷氣使用一段年限後，冷凝器因受迎風面影響，砂石樹葉灰塵昆蟲屍體等都會附著在冷凝器表面，異物一旦附著使得輔助風扇無法完全的進行抽(送)風把熱源帶走，此時會降低散熱效率影響冷房表現，建議每三個月或是半年，可用水管之水源(注)在冷凝器前方進行沖洗，目的是將這些異物清洗出出冷凝器表面，切記勿使用高壓清洗機或具有化學成分清洗劑噴灑於表面進行清洗，高壓清洗機由於水注過強會促使冷凝器散熱鰭片變形影響散熱，使用化學藥劑(清洗劑)會造成或加速冷凝器老化腐蝕損壞。
3.愛車久而閒置不用冷氣系統也要定期操作或使用
這是避免冷凍油停滯太久沉澱或變質，壓縮機啟動瞬間因為冷凍油與冷媒未能馬上結合潤滑會造成磨損，若是長期未使用之車輛建議間隔一至兩個星期發動引擎操作冷氣，以確保其功能正常。
總結:
假如冷氣不冷，也只好去電機行查修，通常膨漲閥與儲液筒(屬稱乾燥劑、黑乾、白干)都需要更換，膨漲閥是怕有阻塞住而造成冷氣高壓太高導致於不冷，儲液筒是儲存液態冷媒、吸收水份，儲液筒這是一定要更換也算是消耗品...呵，到時你們要修理冷氣時一定要叫師傅要清理管路，不如過沒多久或是太陽底下開著車也是不會冷。或者都不修理請師傅補灌冷媒，能撐多久要看各位大大的造化了。 哈 手痠了 第一次發表有些打的不完全請各位見諒 如果打的好 請各位叔叔阿姨 給個回覆 謝謝 小弟是一位正在學半技工師傅
