素稱風城的新竹，自古以來文風鼎盛，人才輩出，境內的古蹟相當多，不管是廟宇、祠堂或牌坊，都見證了新竹風華的一面，留下了最美的歷史印記，值得後人細細回味。
進士第（鄭用錫宅第）
開台第一位進士之宅邸
位置：新竹市北門街179號
清裝古劇看多了，會覺得求得一個進士功名沒什麼，不過對於遠在中土之外的台灣，尤其是開台第一位考取進士功名的台灣人就更顯彌足珍貴，這個人就是鄭用錫。
鄭用錫曾於西元1818年(清朝嘉慶年間)獲得舉人資格，又於1823年(道光年間)考取進士，這樣的殊榮在台灣本土來說算是首開先例，因此其名聲之響亮可以得見，也因為這樣的身份，才有如今這座進士第的產生。
目前為國家三級古蹟，位於新竹北門街的這座進士宅第建於西元1838年，多達163年的歷史，使得這處老宅第充滿著斑駁古意。進士第採用三進二院式的建築格式，原本在正門的上方掛有「進士第」三字的匾額，後來受到不良份子的覬覦，使得古蹟被竊，如今的掛匾處僅剩淡淡的塵埃。與進士第比鄰的尚有春官第、吉利第與鄭氏家廟，是北門街上相當具有規模的帶狀古蹟群。
進士第另外一處值得提起的便是屋頂的造型，這座宅邸採用四個燕尾的建築模式，在天空下顯得意氣昂揚，不過依照當時的法令來說，這樣的屋頂格局僅限為官者或是寺廟可以使用，鄭家敢無視律法的存在，憑仗的自然是天高皇帝遠的道理，中土的人根本管不到這裡來，也因為如此，台灣才有這般具歷史意義的建築可供參觀欣賞。
鄭氏家廟
光宗耀祖興門楣
位置：新竹市北門街185號
鄭氏家廟目前為國家訂定的三級古蹟，建於西元1853年(清道光年間)，是鄭用錫與鄭用艦共同提議興建，會同鄭氏家族內的許多成員一起出資興建。由於鄭氏一族是由大陸的福建彰浦地區先遷陟至浯江(現在的金門)，所以家廟的建築格式承龔金門閩南式的建築，坐西北、朝東南，是為方正的格局。
由於列為國家古蹟的保護，因此鄭氏子孫在維修的經費上比較充裕，如今的鄭氏家廟仍保光鮮亮麗，可以得見子孫們的用心。鄭氏家廟平常不對外開放，大門周邊也以柵欄圍起，可以產生保護之用，一般遊客想要見到家廟的內部陳設，得等到鄭氏家族祭祀的時機，或者是在農曆7月15城隍爺出巡時對外開放，才得以一窺究竟。
家廟前立了兩處石柱，其實是有特別的寓意，這是所謂的旗竿座，兩兩對立成四的旗竿，之所以會出現字在鄭氏家廟的堂前也有一段典故。因為在當時只要地方上有人考取舉人或進士，就可以建造一處旗竿座，依鄭氏家廟門前的旗竿座來看，這門姓氏曾出了兩位同時具備進士與舉人身份的子弟，以顯光宗耀祖。
城隍廟
香火繚繞平安求寧
位置：新竹市中山路75號
網址：http://www.weiling.org.tw/
新竹城隍廟是台灣目最大的城隍廟建築，始建於西元1748年(清乾隆年間)，至今已有二百五十多年的歷史，經國家訂定為3級古蹟。廟門前聚集多家攤位的小吃，為城隍廟帶來人潮，也引進旺盛的香火，每到農曆10月、11月城隍爺生日週期時，新竹當地的人家就會開始準備膜拜的事宜，包括請野台戲表演，殺豬公之類的慶典，活絡了原本平靜的廟區。
一般人都知道城隍爺是掌生死簿的陰間大臣，定期的祭祀是既有的活動，在清朝時期，新竹的城隍廟還僅提供給一般的大臣朝拜，屬於傳統的官廟性質，後來才漸漸開放給平民百姓供奉。新竹城隍廟內可見早年傳統廟宇建築的特色，包括廟頂的藻井、廟簷下的斗栱，以及廟門外栩栩如生的龍柱等等，都有很高的藝術水準。
蘇氏節孝坊
守貞盡孝的史蹟
位置：北門街地段
立貞節牌坊有一定的規矩，這戶人家的女主人必須是低於30歲，守寡20年以上才有資格，新竹各地的牌坊也不例外。新竹市內有多處的貞節牌坊，表彰早年婦女守貞盡孝的史蹟，位於北門街上的蘇氏節孝坊就是其中一處。
蘇氏節孝坊清代名人吳國步的妻子，其夫因為曾參予捐建淡水廳事宜因而成為地方聞人，但吳國步早逝，蘇氏於26歲便因喪夫守寡，直到70歲病逝，且獨立扶養其子吳士敬成人，並且考中舉人，養育有方，當時的台灣巡撫劉銘傳在清光緒15年的時候，特別題詩旌表立牌坊供後人景仰。
這座牌坊的設計採用四柱三間三層五樓的模式，主要的材質以白色花崗石興建，牌坊陽面雕刻有四龍一珠，陰面則是雙龍雙鳳一珠，雕工細緻、栩栩如生。牌坊上的聖旨牌、雀替等都是延用來自泉州的青斗石，展現鏤刻的精緻手法，是在觀賞牌坊者值得細細品味的地方。
張氏節孝坊
隱居民房之中的貞潔記號
位置：新竹市湳南雅裡光華段415地號
張氏節考坊位於新竹市國華路上，為了紀念張棗娘而興建。張棗娘為鄭用錦夫人，鄭用錦為鄭用錫之弟，兩人育有3子。張氏生於西元1800年，卒於西元1877年，享年77歲，至於節孝坊於西元1833年建立，此時的張氏已33歲，但鄭用僅去世時張氏僅29歲，牌坊是張氏守節4年之後才完成。
節孝坊的建築形式採用四柱三間三層五樓，歷經年代的風霜，曾經頹杞腐壞，經新竹市政府在民國80年的時候重新整修才呈現目前的面貌，張氏總計守節49年。
新竹火車站
見證新竹交通百年光景
位置：新竹市中華路二段與林森路交叉口
火車站一向是每一處鄉市鎮繁榮的指標，隨著人潮的往來，天天上演著送別與歡聚的表情，新竹火車站也不例外。火車站位於車水馬龍的中華路上，本就已經十分繁華的車站商圈，因為SOGO百貨的加入更顯熱鬧，處處都透露著年輕與現代的氛圍，望著充滿西方文藝的車站體，本以為這是座新穎的建築，一經探究才猛然發現它悠久的百年歲月，而且還是台灣西部幹線年紀最大的一座。
新竹火車站始建於1893年(清光緒年間)，當時的車站體還僅以土塊為材，打造出雛形，演繹到如今的面貌，其實是在民國2年，日軍侵佔台灣的時期。一般人僅知曉火車站建築採用西方的建築風格，其實再深入研究的話，可以發現這座車站有濃厚的巴洛克建築體系的影子，當時全世界的建築風都以巴洛克格調為主，包括橢圓窗型、穹頂鐘塔、希臘式浮雕等等，呈現所有對稱與不對稱的線條，在以閩南與客家建築充斥的台灣來說，造型相當的特別，成為新竹市欣賞駐足的角落。
迎曦門（東門城）
新竹人的驕傲、新竹之心
位置：中正路與東門街圓環交會處
東門是新竹市主要的交通要道，週邊有許多的道路以此城門為中心，呈放射狀對外築建，夜晚的時候從高空眺望，在投射燈與車燈的照耀之下，就像新竹市中閃亮的一顆星星。
東門城建於西元1829年（清道光年間），與西南北門共同戍守古竹塹城進出的要道。西元1895年之後，三座城門陸續毀損，北門被一場意外之火所波及，西門及南門則是受到日人的拆除，僅留下目前這座東門迎曦樓。
民國88年時，新竹市政府特地為東門城腹地進行一項都會建築規劃，訂定為新竹之心，將東門城的過往與現代串聯起來，重新展現不一樣的東門廣場面貌。如今重生的東門已是多元化的活動場地，包括了戶外表演場、傳統意象區、親子遊憩場所以及週邊寬約180公分的緩坡散步道，是新竹市民及外來遊客認識古今新竹的第一步。大家可以透過本是護城河的地下步道，瞭解竹塹城建城的文獻，並且輔以圖片的解說，不管是建城的初始，抑或是日據時代的光景，可從護城河公共藝廊區精心規劃的圖文走過新竹三百年的歷史。
鄭用錫墓
典型清朝官墓代表
位置：明湖路243巷空軍公墓內
鄭用錫墓於民國74年公告為國家的2級古蹟，目前的位置座落於空軍公墓旁，地點相當隱蔽，一般人其實不容易發覺。
比起一般的官家陵墓來說，鄭用錫的陵墓景觀沒有太過豪華的裝飾，修剪整齊的草坪可以得見時常有人維護，陵墓周邊最特別的當屬墓碑之前羅列的兩排石像，包括石人（文武官）、石馬、石羊以及石虎各有一對，這種陵墓的建造模式，其實是清代典型的官墓代表。
風水極佳的鄭用錫墓採背山、面水，坐東南朝西北的格局，地形居高臨下，景色優美，堪稱一塊福地。不過鄭用錫墓一開始並非以此為墓地，西元1858年逝世的時候是葬在香山地區，直到西元1869年才遷葬於此。
香山天後宮
海上漁民的岸上明燈
位置：西濱公路約80公里處
清代的時候，香山一帶是主要的往來港口，提供大陸與台灣兩地之間交流的貿易，為了庇佑行駛船隻的安全，香山當地的居民便集資興建媽祖廟，祈求靈驗的媽祖婆可以保佑每一艘船隻都能平安歸來。
位於香山的天後宮興建於西元1770年（清乾隆年間），中間歷經兩次的重修整建才有今日的風貌。
此處的天後宮極易與新竹市天後宮混淆，市內的天後宮位於西門街上，香山天後宮則位在西濱公路旁，兩處供奉的均為媽祖，前者又稱內媽祖廟，以示區分。香山天後宮廟殿雖小，香火卻相當鼎盛，為了容納全國各地的香客，廟前廣場修築的比廟殿還要大。遊客蒞臨香山天後宮時，除了膜拜之外，可以逐步欣賞廟殿內的藻井與斗栱裝飾，與歷史建築走回兩百多年前的時代。
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本帖最後由 philxyz0316 於 2006-11-6 00:16 編輯 ]
