CHERRY~

在1998年Good Year退出F-1之後，直到2001年之前所有的F-1賽車都使用Bridgestone輪胎，但是從2001年開始Michelin輪胎加入之後，目前10支F1車隊中各有5支車隊分別使用這兩家品牌的輪胎。

以往F1輪胎使用無胎紋的光頭胎，在1998年，FIA規定以有溝紋的輪胎取代原有的光頭胎，以降低比賽的平均車速，1999年開始輪胎的溝紋數目更由原有的三條增加到四條。雖然車手不斷地抱抓地性能大打折扣、危險性大增，但眾車隊還是不斷地研發出應變之策。

輪胎是賽車速度的來源，強大的動力與地面的媒介，如果沒有一套好的輪胎，就算擁有最強勁的引擎，技巧一流的車手，效率超高的空力套件，是無法把力量轉換成速度的，所以輪胎在F1是相當重要的一個環節。

F1的乾胎規定直徑必須是660釐米以內，寬度則是350釐米以內，同時胎面上要有四條對稱縱向深2.5釐米的溝紋，從輪胎中心向外排列，每條溝紋之間必須距離50mm，這種和以前慣用的光頭胎完全不同的乾胎，是FIA為了降低F1越來越快的過彎速度所制訂的新規格，以降低意外發生後造成重大傷亡的機會。

乾胎：
在一場比賽中，每一位車手被限制使用10套輪胎，而其中3套用於星期五自由練習的輪胎則不能再被使用 胎壓：約為1.1bar 輪胎壽命：約為80～200公里視輪胎胎質而定 理想工作溫度：約為80～100℃

雨胎：
在一場比賽中，每一位車手被限制使用7套輪胎 胎壓：約為1.1bar 輪胎壽命：情況允許的話可跑完整場比賽 理想工作溫度：約為30～50℃

半雨胎：
在一場比賽中，每一位車手被限制使用7套輪胎
胎壓：約為1.1bar
輪胎壽命：根據天氣狀況而定
理想工作溫度：在濕地約為30℃，在乾地約為100℃

[ 本帖最後由 CHERRY~ 於 2006-7-10 21:49 編輯 ]