雖然G5-150／125噴射等新車就要出了，但是我還是打一下心得讓各位參考一下這台車！
因為新車車型都沒變，只是多了無言的12吋"獨家”胎&150cc新汽缸&最新型噴射系統
（若新版G5不出藍色，我家的化油藍就能當絕版車啦！ 而且我自己也不想換掉這台好車）
那以下就請各位微風版友，稍稍微看一下下下參考吧！
聲明一下~這些心得感想都是小的”個人”的騎乘感覺
而隨著騎士的不同，我相信感覺也會有所不同喔！！！
心得筆者：TRYLH（身高173cm／體重約59kg，給各位當成騎士參考資料吧！）
出廠+購入時間：07年3月底
心得車種：光陽~化油G5-125(陶碟版)
車種官方乾燥重量：116 kg
車種官方油箱容量：6.5 L
車種官方馬力：11.8 ps / 8500 rpm←由此可知G5-125為高轉速引擎，轉速高＝動力大
↑實際馬力經傳動的動力流失......等等，傳至輪胎時不知道11.8匹馬力還剩多少
(不過原廠當然是想說越大越能吸引消費者咩~~~各位就別在意啦！)
車種扭力（忘了在哪查的）：1.06 kg-m/7250 rpm
↑有人覺得1.06kg-m不夠力？ 因為G5是4V引擎車種，扭力當然不是賣點呀！看看就好啦！
１．騎乘時車子的動力輸出感
起步時若是油門轉至快1/2（原廠是鬆油門大家都知道吧！），不管你是不是對機車的入門者
都能感覺起步→中速，是由緩和快速轉變為高速衝刺，特別是起步後轉速達5000rpm時
會有一種車子忽然覺醒的”動力”拉你一下的小感覺，接著就是這顆引擎的大動力全面出現！
G5不是偏那種暴力的把大動力一次全給騎士而是能舒適的帶著騎士向高速邁進型
騎了這麼久我覺得G5起步算4V車中快的了，中速與高速才是G5的重點
尾速方面要跟板上熱血的板友們說：請自行測試，但我不是很鼓勵啦！（雖然我稍微小小小不完全的試過 ）
而且小型速克達的表速大家都知道是看快樂的”快樂表”，所以高速（表速約60後）
就請參考+看看，讓自己快樂一下即可~XD
嚴重注明：拉尾速為危險行為，請版友們要熱血時不要牽到拖路上的無辜騎士們
找個安全地方進行，自己騎的安全，路上騎士們也會騎的安全喔！
２．騎乘時的避震效果
G5的避震，小的認為後雙鎗避震（原廠不可調式）是屬於微微偏軟的型！(硬中帶軟)
但就是因為有那一點點的偏軟，在寶島這種”越野拉力賽道”騎乘時
感覺就不會不舒服，會有種小小小小小小偏RV的休旅感
那說到”高速”殺彎這方面，只要不做太激烈的動作（例高速壓車過灣），原廠避震就夠用了！
(感覺原廠主要是以”舒適取向”作為造車理念！？但小的過灣表速50左右都ok！)
再來說到避震前叉”個人”則是覺得雖然能有效吸震但是有點太軟，這是個缺點
但若以一般用路人的騎乘方式來看，是能有效提供良好避震的！
３．整體舒適度
腳踏空間大，大概能適合到身高180cm↓的大大放下2隻長腳
然後坐墊夠軟~我”個人”覺得長途騎乘或載人都很ok，還有防滑的效果
後座方面我”個人”是覺得超級的舒適！椅墊海綿有適當的厚度，又不會太高造成乘客上下車的困擾
還有便利的飛旋踏板（個人認為若是能設計後移一點會更好 ）
４．制動效果
前輪是採用220mm運動型浪花碟盤+單1卡鉗（雖說是單1可是吃的面積好像是單2......），後輪則是常見的鼓煞設計
一樣如果是”一般騎乘”不飆車，原廠制動都能提供良好制動效果（個人用原場制動有鎖死輪胎......後輪過）
若是對於常高速巡航&制動要求高的大大們，可能就會不滿意要換個卡鉗吧！
５．小的”個人”認為的整體表現
-動力充足！能很舒適的讓騎士達到想要的速度
-避震效果不錯！適合在寶島市區或做休旅&偏運動走向的騎乘
-龍頭輕！（已與FT-150／GS-R125比較過）約與市售100cc小車差不多重
這點我覺得不能算是缺點也不能算是優點，因為這能使我容易操控車子的走向
但對於剛接觸機車的新手（或還不習慣的），在高速(表速80以上)可能會有一點點的不安全感
因為龍頭輕會讓他們有覺得車子不穩的”錯覺”！？............也可能是我習慣了吧！
-鬆鬆的油門~這應該是光陽的特色，油門在與他牌車轉至同一位置時，速度就是比他牌車慢
不過往好處想，這樣才不會油門轉太大騎太快危險咩~
-前後輪軸距短（1220mm目前看來是市售125cc中最短的）+前後10”輪胎
較短的軸距+10”小胎，能提供車子在車陣中行駛+鑽車容易，使得G5靈活度更不在話下
-排氣管安靜！這樣晚上行經住宅區就不太會吵到別人安寧啦！
-置物空間優！
前置物箱因鎖頭設計無法塞入太大的物品是個遺憾，能放入600cc寶特瓶&中杯一般飲料（中杯飲料小壓一下即可）
主體車箱目前同級車大概只有GSR的"32L衝浪版"大車箱能巴掉G5車箱而已
-油耗表現~優！300km馴車前期可能會比較大，但在後期本人1L油耗範圍為27~36公里
而目前1L油耗都是在33~36之間遊走，若車主右手能控制點，還能在更高喔！
以上油耗為市區油耗，表速也都有超過60↑並非慢慢騎
最近這次油耗紀錄幾乎是與朋友&jam雙載下+表速常在60~80市區騎乘，油耗落在33.多~我知足了
６．最後補充
小的家中今年入手的這台新車，目前沒教過我~
什麼是傾角低／什麼是底盤太低／什麼是過彎磨中駐......等等（吃機油問題，目前應該都是正常的）
（想磨傾角請以表速70~80↑做重心轉移壓車，不過人噴了我不負責 ）
這台車若是用一般騎乘方式來看（除吃機油），如果不是激烈操車者是不會遇到的
請各位一般大眾安心服用..................
若有錯誤歡迎各位大大提出指正，感謝各位閱讀此一冗文
以下為照片欣賞（最底我也附了在我家服役快5年的仿賽雙缸滑胎跑車！ ）
↓附圖~化油G5-125底盤
↓附圖~化油G5-125傾角，能壓車約30度喔！但是一般道路各位能騎多快
經過茂林版聚後~發現能壓更大
↓附圖~此圖為大修時用舊手機拍的，抱歉有點模糊，但2根後避震能看的很清楚
↓附圖~G5前置物箱+腳踏空間
↓附圖~身高173cm就已經能雙腳微彎平踏地面了喔！
↓附圖~又軟又大+防滑的坐墊......超讚！
↓附圖~G5前叉+制動整體
↓附圖~能鎖死後輪的後鼓煞 ，也是大修時隨手拍拍
↓附圖~化油G5-125原廠配胎是”建大K432-002”的10”胎，個人認為抓地力稍嫌不足
會激烈操車+要求高的大大們可以考慮換胎！
目前原廠已將10"G5換成另一條建大胎了"K-318"，效果還不知道好不好
↓附圖~G5排氣管-側拍
↓附圖~G5排氣管-管口
↓附圖~G5車箱實測1，左為jam的國產瑞師3／4右為我的雜牌上防風鏡雪帽
↓附圖~G5車箱實測2，上半部為測試前，下半部為測試時
↓附圖~G5開電門後的步進式儀表版，雖然有點不滿意整體儀表設計，但騎乘時的轉速表會讓人熱血阿！
↓附圖~來發動後的清楚儀表版整體
↓附圖~開定位燈+大燈
====================以下為化油G5-125沙龍照====================
之前就說會有G5的夜照圖
今天終於有機會，就借了朋友的手機拍一下
大燈夜照是路燈全黑狀態下拍的(今天晚上剛好找到一段沒路燈的路...不過路全黑下一個人拍照好可怕 )
以下請對G5有意思的版友看看............
↓G5儀表板夜照亮燈
↓G5換裝LED定位燈+小燈~之前終於給它換上去了，但要提醒一下想裝G5下方2個小燈的版友
請務必使用LED燈泡(規格T10)不然用一般鹵素燈會因為過熱導致燈殼霧化+泛黃...嚴重聽說會熔燈殼反射面
1.藍定位燈
2.白定位燈
3.現況夜拍
↓大燈+小燈同亮
↓G5車系原場近燈+光型~俗稱的G5鬼臉大燈，但是照射亮度範圍夠大夠亮
↓G5車系原場遠燈+光型，開遠光時則變的較集中亮度也不會散掉
↓G5原場LED尾燈夜照~遠
↓G5原場LED尾燈夜照~近
