a88230060

1. 不可變更項目：
(1) 渦輪、機械增壓系統
(2) 懸掛系統之支臂、三角架與連桿機構部分
(3) 煞車作用種類之總泵、分泵與煞車油管部份，煞車碟盤與卡鉗部份則會再行研議。
(4) 車身外部不可附加燈飾。
(5) 車燈噴色或黏貼膠紙。
(6) 其它所載明之不可變更項目。

2. 可變更項目：
(1) 懸掛系統之避震器，車身可以允許降低，但是不得升高。
(2) 方向盤型式。
(3) 賽車椅。
(4) 排氣管。
(5) 引擎室拉桿。
(6) 空力套件。(大包、側裙、尾翼等)
(7) 其它載明之可變更項目。

3. 今年7月1日正式實施。
4. 修正草案研擬完成，必須先送交委員辦公室，同時委員亦會送交副本於協會，待雙方對於修正案內容達成共識之後，始得公佈實施。
5. 針對渦輪、機械增壓系統以及煞車碟盤、卡鉗，希望路政司對於列為可變更項目的建議，能夠再加詳議。

如果根據本次協調會內容所示，今年7月1日起，改裝車上路再也不必擔心遭到警察無情的取締，相信對於車主以及各業者而言，實是一個令人振奮的好消息，協會近半來的努力，終於有了些許的成效，期間也要感謝廖婉汝委員大力的奔走與支持，整個陳情與協調過程才得以順利進行。
　以這次最終的協調內容來看，將近80%的改裝部品可以合法安裝使用，但是比較遺憾是，有關渦輪、機械增壓系統，因為關係到車輛整體安全性等因素，交通部仍然傾向列為不可變更的項目，這也是最讓人感到美中不足之處。而煞車系統中的碟盤與卡鉗部份，雖然本次協調會並未做出明確的決定，但是在交通部路政司方面，並沒有對其先前的想法與意見過於堅持，因此協會仍然會利用7月1日正式公佈實施之前的短暫時間，努力的爭取其列為可變更項目。
　對於渦輪、機械增壓系統，雖然在7月1日前想要改變交通部的決定有些困難，但是協會仍然會盡最大的力量，透過立委方面再次協商。除了法規修訂方面，委員也表示將會從法規條文著手，希望藉由修法的程序，讓渦輪、機械增壓系統的改裝，能夠得以解套。因此，本次的結果協會雖不滿意，但是尚可接受，未來協會將會肩負更重的任務，持續的未改裝產品合法化而努力。

[ 本帖最後由 123qq 於 2006-8-10 09:15 編輯 ]

milk4157

其實我覺得..說改裝合法化應該是恍子.現在的情況不但沒有改善.警察反而抓的更嚴格了.以下是轉貼某家族的一篇文章.

【改裝一族輸了!?】
>今天去監理所問是否可以變更DIH頭式大燈.避震器降車身.排氣管...還好我是騎摩托車去.沒有直接給他開進去說要變跟....
>我進去監理所裡面直接去檢驗人員.在問的同時有一個仁兄正在被駐所警察開罰單之類的.好像在討價還價的說.那位仁兄大聲的說..7月1日以後不是合法改裝.只要驗車就合法.那警察說到...誰說合法.公文拿來看看..罰單好像在筆寫中...
>那時我還好是騎摩托車去.不然換我倒大楣.所以這一戰好像是我們改裝輸了.罰單也變的更貴...埃

kof2002

車子改的亂七八糟
以為原廠都是白癡
完全無視於安全性
自己出事不要緊
最好不要害死別人

bt015341

其實改裝汽車是讓車輛更安全
我想應當沒有人把車輛改得不安全吧?
例IH頭式大燈-讓夜間看得更清楚
     避震器降車身-讓過彎操控更加穩定
     煞車碟盤與卡鉗-讓制動力增加,可避免一些突發狀況
     拉桿/防傾桿-增加車輛鋼性
    加大輪胎與輪圈尺寸-車輛不會跑更快,只是多了抓地力
我覺得適度的改裝是合理的.以上是我小小的意見與看法~

kof2002

樓上的...你講的有點錯誤喔
DIH是很亮沒錯但是換成是你在開的話
對向車道有人開這種大燈你覺得怎樣
保證你眼睛會很不舒服甚至張不開.........到時後怎麼死的都不知道

避震器降車身-讓過彎操控更加穩定
你知不知道原場避震是跟車身緊密的接在一起
你把它給拆了無疑是在降低車身強度
低底盤在台灣這種地無三吋平的路上跑  你覺得會好跑嗎
搞不好連陡ㄧ點的坡都爬不上去

如果改裝那麼好...那誰要買保時捷法拉利

hood

那需要hid阿..

現在實在是一堆人不會開車的..

都用遠燈在開車的...真是王xx阿..

至於某廠牌的...那個投射角度要不要改一下阿...

不過我現在也學壞了...你開遠燈.對向的我就照回去.

跟車的,我就讓你過,之後在你後面開遠燈...

都不知道那有多難過,多難開..

至於改裝....還是安全第一吧..

不過總覺得噪音車也不少..= ="

a88230060

哈哈  冤冤相報 何時了
其實 hid 確實能讓視野更清楚 但有些
沒有經過調整 就會照成讓對方車輛 的不舒服

避震器降車身-讓過彎操控更加穩定
這句話我是可以肯定的 但在激烈超控下 還是有危險性的
大家開車慢點吧  / 改車只會越改越花錢/

insching

改不改是別人的事
小弟只要求其他用路人的大燈，投射可以調低點就好了
因  小弟眼睛散光較重
故  晚上開車還要戴較淡的太陽鏡片開車
有太多用路人  一路開遠燈加HID
在這種用路人的前方開車，真是很痛苦的一件事情
HID可以讓用路人看的清楚，但也要考慮其他用路人的視野
投射角度沒用好，也是一件危險的事情

bt015341

1.改裝HID頭燈,當然投射角度要調好,有一些改裝頭燈沒有調整,不管其他用路人安全,造成您的誤解!
   改裝HID頭燈,其中關係到-角度/亮度/色溫等等.....
   目前部份進口車及部份國產車已列入標準配備或選購配備~

2.改裝避震器降低車身,並不是只是拆掉原廠避震器而已,沒有避震器要怎樣開車呀?那不整部車扒在地上?
   改裝避震器降低車身是換裝阻尼係數較高的減震筒,短彈簧是降低車身重心,兩者必需搭配得宜~
   搭配不良,會產生慣性彈跳.反之搭配得宜讓輪胎貼緊路面,仍然Q度十足~
   改裝用避震器組,其中關係到減震筒阻尼係數/彈簧磅數等....
   改裝用避震器組,針對各車種而設計,有競技/道路等......版本,亦有車高可調/阻尼可調....眾多樣式~

*誰也不想把自己的愛車當推土機在地上推;改裝車主,車高設定應自有分寸~

*保時捷/法拉利,別以為他們不改裝,要求改裝的車主,太多了........(乾脆又多金)

*原廠有一些配件是能省就省,若有一些高級/奢侈配備就成為它的賣點了~

*改裝車輛不等於飆車,我亦唾棄飆車,也不認同排氣管改得很大聲的噪音車輛,但"適度的改裝"我是贊同的~

*改裝車輛在於個人喜好,要以安全/不妨礙他人為原則,試想開著費盡心思改裝又心愛的車在路上,是多愉快的事~

*我只是發表的小小意見與看法,我想大大不需要動不動就"""死"""呀''''死的,多難聽呀!

*如有冒犯敬請包涵..包涵..

敦煌霸氣

很機車...不是說可以改嗎?..我7月1號過後還是被開單....案你母親勒
警察還一臉雞八的說不爽去申訴阿..真是聽了一藍鳥火....害我荷包又失血....暗暗暗暗暗