豐田Motor Corp.在陳列室地板上昨天把新的豐田願望微型貨車放在日本，標記對願望線的第一變動從2005年改造。 緊湊seven-seater將進入豐田的國內市場用力量，公司期望每個月賣幾乎6,000個單位。
六不同修剪對二個引擎之一是可利用的。 超高效率的基本單位，顧客得到拉扯汽車每公升16公里燃料的1.8公升引擎(6.25l/100km)。 它來標準作為前輪驅動，但是可以升級在一個更加敏感的CVT體育方式，四輪驅動的車或者兩個下。
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沒有您的家庭的足夠的力量？ 您能也提高到是可利用的在動態體育方式下的2.0公升引擎。 DSM使用牽引控制和電力指點給更好的快速響應。 不幸地，與這個選擇您失去一議席，但是至少您將感覺像一個人，當您通過與在汽車抱怨Dora的五個哀鳴孩子的角落犁探險家的新的神色。
相反，司機可能採摘包括的Eco推進方式，通過減少力量節省能量寄發到空調器，並且優選對加速器的用途。 這來與告訴司機的顯示，當他或她高效率地時駕駛。
雖然引擎選擇與最後世代不特別不同，幾物理升級裡裡外外被做了兩。 外部變動包括更強的前保險桿，被重新設計的照明設備，給前面、新的顏色選擇和全能更加運動的姿態被帶來了的前面柱子。 改善裡面在中央控制台附近包括95mm加寬了的樹幹空間，鈦或銀結束，更好的人體工程學和增加的legroom。
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本帖最後由 enzo0203009 於 2009-6-28 15:09 編輯 ]
