美軍B-1B轟炸機 [戰機]
基本資料
全 長：44.81公尺
全 寬：23.84~41.67公尺
全 高：10.36公尺
引 擎：F101-GE-102
推 力：8000公斤 x 4(開啟後燃器=13605 x 4)
重 量：空重:81647公斤
實用升限：14934公尺
最大航程：12045公里
最大速度：1.25馬赫
武裝簡介
AGM-86B, AGM-69 SRAM, AGM-84(魚叉), B61, B83, MK-36水雷, MK-60水雷, 各式傳統炸彈
簡介
1969年二月XB-70的計劃被取消，再研發另一新機種成為美國空軍的當務之急，基於最新的戰略要求，轟炸機需要具備低空高速攻擊的性能，幾經考慮後，終於在1970年六月採納洛克威爾國際公司(原本是諾斯美國公司)所提的B-1 的開發案，本機採用可變翼，不論是在1.25馬赫的高速飛行下，或是在進行低空侵略時的地形迴避飛行均能發揮最大功用，其主翼上裝有前緣縫翼和襟翼，使飛機在作低空飛行時仍有相當大的靈活度，自1970年代以來，一項逐漸受重視的重點，在於減少遭到雷達偵測的能力，其進氣道採彎曲設計，提供曲線的欺瞞性以遮住發動機壓縮葉片的表面，而威脅顯示器的雷達天線則向下傾斜以折射敵方之雷達波，而複合材料取代了金屬用於武器艙門，翼軸的固定處是採滑動式設計，由先前龍捲風式的設計而來，約85處機身表面部位，包含主翼前後緣及尾翼表面，已採用吸收雷達波的表面材質，銳角的座艙部位也始之圓滑，此努力之結果使B-1B的雷達截面積為B-52的百分之一而已，B-1B配備艾頓公司AN/ALQ-161可程式防禦航電系統，提供了360 度的偵測涵蓋面，敵方雷達的電波可自動被測出，辨識，同時設定先後順序，若有必要可予以干擾，這由防禦系統官下達最後指令，B-1B也加裝了西屋公司ALQ-153機尾警示雷達，但這項裝備只能在B-1B遭偵測後才能發揮功能，機鼻部位為西屋公司APQ-164 多模式雷達，它有一組固定式的相位陣列天線，至少有13種模式可供利用，包括自動地形追蹤功能，能夠讓穿透任務在夜間以60公尺的低空進行，航圖顯示和合成孔徑模式幫助航行的精確性，其內部又整合了慣性導航系統，戰術導航系統和GPS全球定位系統，B-1B的任務是要能再國際情勢緊張時及時分遣至小型機場，在四分鐘之內緊急起飛，在空中進行加油，並可在超低空，穿音速的穿透任務中以短程核子飛彈或核子炸彈進行攻擊，然而隨著冷戰的結束，核武攻擊的可能性似乎不可能發生了，所以美軍也要求B-1B有精確打擊的能力並負擔部分的傳統轟炸角色。
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