高市府：高捷開源節流 今年可少虧9億元

(中央社記者王淑芬高雄30日電)高雄捷運已通車一年，但是運量低，去年營運虧損逾新台幣20億元，市府捷運局今天指出，高捷實施開源節流計畫，預估今年可以減少虧損9億元。

市府捷運局代理局長周德利肯定高捷自去年起推動開源節流計畫，預估今年可縮減營運支出約9億元。他促高捷要從票證整合做起，結合國內所有大眾運輸系統達到「一卡通」的目標，並加強捷運商店街的經營。他說，如果高捷繼續虧損，甚至面臨經營窘境，高市府會認真看待並研擬可能的因應方案。

高雄市議員藍健菖今天舉辦「捷運後續營運機制公聽會」，邀官員、捷運公司和學者專家座談。學者多憂心高捷虧損會加大，多人呼籲將大眾運輸視為福利政策，才能讓捷運等大眾運輸永續經營。

高雄捷運公司統計去年虧損逾20億元，高雄大學助理教授王瑞民及文藻學院企管系主任賴文泰表示，大眾運輸競爭力不如私人運具，全世界皆然，但是各國政府仍積極推動大眾運輸工具有其原因，除了是節能環保，減少交通事故也是理由之一；盼政府視大眾運輸為社會福利政策的一環。

義守大學主任秘書李樑堅為高捷營收把脈，強調營運不如預期，包括票收、土地開發及附屬事業的經營都不如預期。他說，高捷原規劃經營初期日運量20萬人次，但是一年來平均日運量是11萬人次；加上高捷的利息支出和折舊攤提偏高，是導致高捷虧損的主因；他促高捷應提出刺激運量的策略。

營運成本高、虧損大，高雄捷運公司總經理顏邦傑表示，高捷已盡量降低營運成本、開源節流。他說，高捷年營運支出是45億元，年提列折舊費用16億元、貸款利息支出是9億元。顏邦傑說，高捷已努力在推動附屬事業的開發，盼彌補營運缺口。980430